China-Liwwerant bitt Präisreduktioune fir AllGB Standard Rail Modeller
D'Entwécklung vunGB Standard Stahlschinnkann bis an den fréien 19. Joerhonnert zréckgefouert ginn. Virum Asaz vu Stol goufen Eisebunne mat Goss-Schinne gebaut. Dës Schinne ware awer ufälleg fir Rëss a Bréch ënner schwéiere Belaaschtungen, wat d'Effizienz an d'Sécherheet vum Eisebunnstransport limitéiert huet.
PRODUKTPRODUKTIOUNSPROCESS
Den Iwwergank vu Goss opSchinn vum Zuchass iwwer e puer Joerzéngte graduell geschitt. Mëtt vum 19. Joerhonnert hunn Ingenieuren ugefaange mat Schmiedeisen-Schinnen ze experimentéieren, déi méi haltbar a manner brécheg waren ewéi Goss-Schinnen. Schmiedeisen hat awer nach ëmmer seng Grenzen a punkto Stäerkt an Haltbarkeet.
An den 1860er Joren gouf de Bessemer-Prozess entwéckelt, deen d'Masseproduktioun vu qualitativ héichwäertege Stol erméiglecht huet. Dëse Prozess bestoung doran, Loft duerch geschmollte Eisen ze bléisen, fir Ongereinheeten ze entfernen a Stol mat iwwerleeëner Stäerkt a Zähheet ze produzéieren.
D'Aféierung vu Stolschinnen huet den Eisebunnstransport revolutionéiert. Stolschinnen konnten méi schwéier Belaaschtungen a méi héije Geschwindegkeete standhalen, wat zu enger erhéichter Effizienz a Kapazitéit an den Eisebunnssystemer gefouert huet. Duerch d'Haltbarkeet vu Stolschinnen goufen d'Ënnerhaltskäschten an d'Ausfallzäiten däitlech reduzéiert, wat e méi zouverléissegen an kontinuéierleche Zuchbetrieb erméiglecht huet.
Zënter der Aféierung vu Stolschinnen gouf et weider Fortschrëtter an de Stolproduktiounstechniken an am Schinnendesign. Stollegierunge mat spezifeschen Eegeschaften, wéi héijer Verschleißbeständegkeet a Korrosiounsbeständegkeet, goufen entwéckelt fir den Ufuerderunge vum modernen Eisebunnstransport gerecht ze ginn.
Hautdesdaags sinn Stolschinnen nach ëmmer déi éischt Wiel fir de Bau vun Eisebunnen wéinst hirer Stäerkt, Haltbarkeet a Käschteeffizienz. Si gi stänneg verbessert fir den ëmmer méi héijen Ufuerderungen vun der Transportindustrie gerecht ze ginn.
PRODUKTGRÉISST
| Produktnumm: | GB Standard Stahlschinn | |||
| Typ: | Schwéierbunn, Kranbunn, Liichtbunn | |||
| Material/Spezifikatioun: | ||||
| Liichtbunn: | Modell/Material: | Q235,55Q; | Spezifikatioun: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Schwéier Eisebunn: | Modell/Material: | 45 Minutten, 71 Minutten; | Spezifikatioun: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kranschinn: | Modell/Material: | U71MN; | Spezifikatioun: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
GB Standard Stahlschinn::
Spezifikatiounen: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norm: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längt: 6m-12m 12.5m-25m
| Wuer | Grad | Sektiounsgréisst (mm) | ||||
| Héicht vun der Schinn | Basisbreet | Kappbreet | Déckt | Gewiicht (kg) | ||
| Liichtbunn | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 Auer | 7.00 Auer | 8.42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 Auer | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 Auer | 30.10 | |
| Schwéierbunn | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 Auer | 38.733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 Auer | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 Auer | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 Auer | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Hiewschinn | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 Auer | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 Auer | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VIRDEEL
D'Aart a Kraaft vunEisebunnsstreckginn duerch déi ongeféier Mass (Kilogramm) pro Meter Längt ausgedréckt. Zum Beispill sinn déi aktuell Standard-Schinnetypen a China 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, etc. D'Standardlängt vu Schinne a China: 43 kg/m ass 12,5 m oder 25 m; d'Längt vu Schinne iwwer 50 kg/m ass 25 m, 50 m an 100 m. Gitt an d'Schinneschweissfabréck fir se zu enger 500 m laanger Schinn ze schweessen, an transportéiert se dann op de Chantier a schweess se op déi gewënscht Längt.
D'Spezifikatioune vun de Schinne kënne jee no de spezifesche Viraussetzunge vum Eisebunnssystem a vum Land variéieren. Wéi och ëmmer, e puer üblech Spezifikatioune sinn:
Schinnegewiicht: D'Gewiicht vun enger Schinn gëtt normalerweis a Pond pro Yard (lbs/yd) oder Kilogramm pro Meter (kg/m) ausgedréckt. D'Schinnegewiicht bestëmmt d'Droekapazitéit an d'Haltbarkeet vun der Schinn.
Schinneprofil: De Profil vun der Schinn, och bekannt als Schinneprofil, ka variéieren. E puer Common Rail-Sektiounen enthalen den I-Sektioun (och bekannt als "I-Träger"-Sektioun), den UIC60-Sektioun an den ASCE 136-Sektioun.
Längt: D'Längt vun enger Schinn ka jee no spezifeschem Eisebunnssystem variéieren, awer Standardlängte leien typescherweis tëscht 20-30 Meter.
Standard: Verschidde Regiounen oder Länner kënnen spezifesch Standarden fir Eisebunnsschinnen hunn. Zum Beispill, an Nordamerika setzt d'Association of American Railroads (AAR) Standarden fir Schinnespezifikatiounen fest.
Stolqualitéit: Déi spezifesch Stolqualitéit, déi a Schinne benotzt gëtt, ka variéieren. Zu de meescht benotzte Stolqualitéite gehéieren Kuelestol (wéi A36 oder A709), Legierungsstol (wéi AISI 4340 oder ASTM A320) a waarmbehandelt Stol (wéi ASTM A759).
Verschleißbeständegkeet: Eisebunnsschinne si stännegem Verschleiß duerch d'Rieder vun den Zich ausgesat. Dofir ass d'Verschleißbeständegkeet eng wichteg Spezifikatioun fir Schinne. Verschidde Beschichtungen oder Behandlungen kënnen op d'Schinneuewerfläch opgedroe ginn, fir d'Verschleißbeständegkeet ze verbesseren.
Schweessbarkeet: Schinneverbindunge brauche meeschtens Schweess fir eenzel Schinnesektiounen ze verbannen. Dofir kënnen d'Schinnespezifikatioune Critèren fir d'Schweessbarkeet enthalen, fir eng korrekt Schweessfestigkeit a Haltbarkeet ze garantéieren.
Bemierkung: Et ass wichteg, sech un déi spezifesch Eisebunnsnormen ze wenden, déi an Ärer Regioun oder Ärem Land benotzt ginn, fir detailléiert a korrekt Spezifikatiounen.
PROJETT
Eis Firma'sSpezifikatioun vu Schinnestahl13.800 Tonnen Stahlschinnen, déi an d'USA exportéiert goufen, goufen gläichzäiteg am Hafen vun Tianjin verschëfft. De Bauprojet gouf ofgeschloss, an déi lescht Schinn gouf stänneg op der Eisebunnslinn geluecht. Dës Schinne stamen all aus der universeller Produktiounslinn vun eiser Schinn- a Stahlbalkefabréck, déi no den héchsten an strengsten technesche Standarden weltwäit produzéiert gëtt.
Fir méi Informatiounen iwwer Eisebunnsprodukter, kontaktéiert eis w.e.g.!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-Mail:[email protected]
China Eisebunnsliwwerant, China Stolschinn, GB Standard Stolschinn
Uwendung
D'LiichtEisebunnsstreck Schinngëtt haaptsächlech fir d'Verleeë vun temporäre Transportlinnen a liichte Lokomotivlinnen a Bëschgebidder, Biergbaugebidder, Fabriken a Baustellen benotzt. Material: 55Q/Q235B, Exekutivstandard: GB11264-89.
1. Eisebunnstransportfeld
Schinne sinn e wesentleche Bestanddeel am Bau a Betrib vun der Eisebunn. Am Eisebunnstransport sinn d'Stolschinne verantwortlech fir d'Ënnerstëtzung an d'Droe vum ganze Gewiicht vum Zuch, an hir Qualitéit a Leeschtung beaflossen direkt d'Sécherheet an d'Stabilitéit vum Zuch. Dofir mussen d'Schinne exzellent physikalesch a chemesch Eegeschafte hunn, wéi héich Festigkeit, Verschleißbeständegkeet a Korrosiounsbeständegkeet. Am Moment ass de Schinnestandard, deen vun de meeschte nationalen Eisebunnslinne benotzt gëtt, GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Beräich vum Bauingenieurwesen
Nieft dem Eisebunnsberäich gi Stolschinne och wäit verbreet an der Bautechnik benotzt, wéi zum Beispill beim Bau vu Kranen, Tuermkranen, Brécken a ënnerierdesche Projeten. An dëse Projeten gi Schinne als Fundamenter a Befestigungen benotzt fir Gewiicht ze ënnerstëtzen an ze droen. Hir Qualitéit a Stabilitéit hunn e wichtegen Afloss op d'Sécherheet a Stabilitéit vum ganze Bauprojet.
3. Feld fir schwéier Maschinnen
Am Beräich vun der Schwéiermaschinneproduktioun si Schinne och eng heefeg Komponent, déi haaptsächlech op Landebunnen aus Schinne benotzt gëtt. Zum Beispill brauche Stolwierker a Stolwierker, Produktiounslinnen an Autofabriken, etc. all Landebunnen aus Stolschinne fir schwéier Maschinnen an Ausrüstung mat engem Gewiicht vun Zénger Tonnen oder méi ze ënnerstëtzen an ze transportéieren.
Kuerz gesot, déi breet Uwendung vu Stolschinnen am Transport, am Bauwiesen, a schwéiere Maschinnen an anere Beräicher huet wichteg Bäiträg zur Entwécklung a vum Fortschrëtt vun dësen Industrien geleescht. Haut, mat der kontinuéierlecher Innovatioun an Entwécklung vun der Technologie, ginn d'Schinne stänneg aktualiséiert a moderniséiert, fir sech un déi kontinuéierlech Verbesserung an d'Verfollegung vu Leeschtung a Qualitéit a verschiddene Beräicher unzepassen.
VERPACKUNG A VERSCHËNNUNG
D'Verbesserung vun der GB Standard Stolschinnekappsektiounsdesign ass och ee Wee fir d'Steifheet an d'Verschleißbeständegkeet ze verbesseren.
Am Schinnekappdeel vun der fréierer Schinn ass d'Profiluewerfläch relativ mëll, an d'Béi mat engem méi klenge Radius ginn op béide Säiten benotzt. Bis an d'1950er an 1960er Joren gouf festgestallt, datt onofhängeg vun der Form vum ursprénglech entworfene Schinnekapp, nom Verschleiss vun den Zuchrieder, d'Form vum Profil uewen op der Schinn bal ganz kreesfërmeg war, an de Radius vum Bou op béide Säite relativ grouss war. Déi experimentell Simulatioun huet festgestallt, datt d'Ofschielen vum Schinnekapp mat der exzessiver Rad-Schinn-Kontaktspannung um banneschte Filet vum Schinnekapp zesummenhänkt. Fir de Schued duerch d'Schinneofbau ze reduzéieren, hunn all Länner den Bou-Design vum Schinnekapp geännert, fir d'plastesch Deformatioun ze minimiséieren.
Éischtens hunn d'Länner dëse Prinzip beim Design vun der GB Standard Steel Rail Head Profil gefollegt: de Bou vun der ieweschter Schinnprofil entsprécht sou vill wéi méiglech der Gréisst vun der Radprofil, dat heescht der Gréisst vum Profil, wéi zum Beispill bei der 59,9 kg/m Schinn an den USA, gëtt de Schinnprofilbou R254-R31,75-R9,52 ugeholl; bei der 65 kg/m Schinn vun der fréierer Sowjetunioun gëtt de Schinnprofilbou R300-R80-R15 ugeholl; bei der UIC 60 kg/m Schinn, gëtt de Schinnprofilbou R300-R80-R13 ugeholl. Aus dem uewe genannten ass ze gesinn, datt dat Haaptmerkmal vum Profildesign vum modernen Schinnprofil d'Benotzung vu komplexe Kéieren an dräi Radien ass. Op der Säit vum Schinnprofil gëtt eng gerad Linn mat enger schmueler ieweschter an enger breeder ënneschter Säit ugeholl, an d'Steigung vun der gerader Linn ass am Allgemengen 1:20~1:40. Um ënneschte Kieper vum Schinnekapp gëtt dacks eng riicht Linn mat enger grousser Steigung benotzt, an d'Steigung ass am Allgemengen 1:3 bis 1:4.
Zweetens, an der Iwwergangszon tëscht dem GB Standard Steel Railhead an der Schinntaille, fir d'Rëss ze reduzéieren, déi duerch Spannungskonzentratioun verursaacht ginn, an de Reibungswiderstand tëscht der Lassplack an der Schinn ze erhéijen, gëtt och eng komplex Kurv am Iwwergangsberäich tëscht dem Schinnkapp an der Schinntaille benotzt, an en Design mat engem grousse Radius gëtt an der Taille ugeholl. Zum Beispill benotzt d'UIC 60 kg/m Schinn R7-R35-R120 an der Iwwergangszon tëscht dem Schinnkapp an der Taille. Déi japanesch 60 kg/m Schinn benotzt R19-R19-R500 an der Iwwergangszon tëscht dem Schinnkapp an der Taille.
Drëttens, an der Iwwergangszon tëscht der Schinntaille an dem Schinnbuedem, fir en reibungslosen Iwwergang vum Abschnitt z'erreechen, gëtt och en komplexe Kurvendesign ugeholl, an den graduellen Iwwergang ass reibungslos mat der Steigung vum Schinnbuedem verbonnen. Zum Beispill bei der UIC60kg/m Schinn soll R120-R35-R7 benotzt ginn. Déi japanesch 60kg/m Schinn benotzt R500-R19. Déi chinesesch 60kg/m Schinn benotzt R400-R20.
Véiertens, den ënneschten Deel vum Schinnebuedem ass ganz flaach, sou datt d'Sektioun eng gutt Stabilitéit huet. D'Ennfläche vum Schinnebuedem sinn all rechtwénkeleg a mat engem klenge Radius gerundet, normalerweis R4~R2. Déi bannenzeg Säit vum Schinnebuedem ass normalerweis mat zwou Sätz schréie Linnen entworf, vun deenen e puer eng duebel Steigung an e puer eng eenzeg Steigung hunn. Zum Beispill huet d'UIC60kg/m Schinn eng duebel Steigung vun 1:275+1:14. Déi japanesch 60kg/m Schinn huet eng eenzeg Steigung vun 1:4. Déi chinesesch 60kg/m Schinn huet eng duebel Steigung vun 1:3+1:9.
PRODUKTKONSTRUKTIOUN
Hiergestallt a China, éischtklassege Service, modern Qualitéit, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Eis Firma huet eng grouss Liwwerketten an eng grouss Stolfabréck, wouduerch Skaleneffekter am Transport an der Beschaffung erreecht ginn a mir zu enger Stolfirma ginn, déi Produktioun a Servicer integréiert.
2. Produktvielfalt: Produktvielfalt, all Stol, deen Dir wëllt, kann bei eis kaaft ginn, mir beschäftegen eis haaptsächlech mat Stolkonstruktiounen, Stolschinnen, Stolspunk, Photovoltaik-Klammern, Kanalstol, Siliziumstolspulen an aner Produkter, wat et méi flexibel mécht. Wielt de gewënschten Produkttyp fir verschidden Ufuerderungen ze erfëllen.
3. Stabil Versuergung: Eng méi stabil Produktiounslinn a Versuergungskette kann eng méi zouverlässeg Versuergung garantéieren. Dëst ass besonnesch wichteg fir Keefer, déi grouss Quantitéite vu Stol brauchen.
4. Markenafloss: Méi héije Markenafloss a méi grousse Maart hunn
5. Service: Eng grouss Stolfirma, déi Personnalisatioun, Transport a Produktioun integréiert
6. Präiskompetitivitéit: vernünftege Präis
*Schéckt d'E-Mail un[email protected]fir en Devis fir Är Projeten ze kréien
CLIENTEN BESICHEN
FAQ
1. Wéi kann ech en Devis vun Iech kréien?
Dir kënnt eis eng Noriicht hannerloossen, a mir äntweren all Noriicht rechtzäiteg.
2. Liwwert Dir d'Wuer pünktlech?
Jo, mir verspriechen Iech Produkter vun der beschter Qualitéit a Liwwerung pünktlech ze liwweren. Éierlechkeet ass de Prinzip vun eiser Firma.
3. Kann ech Proben virun der Bestellung kréien?
Jo, natierlech. Normalerweis sinn eis Prouwe gratis, mir kënnen no Äre Prouwe oder techneschen Zeechnunge produzéieren.
4. Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
Eis üblech Bezuelungsfrist ass 30% Anzahlung, a Rescht géint B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akzeptéiert Dir d'Inspektioun vun Drëttpersounen?
Jo, absolut, mir akzeptéieren.
6. Wéi vertraue mir Ärer Firma?
Mir spezialiséieren eis zënter Joren als Goldliwwerant am Stolgeschäft, mat eisem Haaptsëtz an der Provënz Tianjin. Mir si frou, Iech op all méiglech Manéier z'informéieren.
