Héichqualitativ Industrie ISCOR Stolschinn Biergbauschinn 9kg Eisebunnsstolschinn

DenISCOR StahlschinnOp der Gleis sinn d'Rieder mat Sperrholz a Bolzen, déi als Schinneverbindunge bezeechent ginn, matenee verbonnen. Den dynameschen Effekt tëscht Rad a Schinn op der Verbindung ass grouss, an d'Aarbechtsbelaaschtung fir Ënnerhalt a Reparatur ass héich. D'Verbindung ass ee vun de schwaache Glieder vun der Gleisstruktur.
PRODUKTPRODUKTIOUNSPROCESS
Technologie a Bauprozess
De Prozess vum BauSchinn vum ZuchGleiser erfuerderen Präzisiounsingenieurwesen a virsiichteg Berücksichtegung vu verschiddene Faktoren. Et fänkt mat der Planung vum Gleislayout un, andeems déi virgesinn Notzung, d'Zuchgeschwindegkeeten an den Terrain berécksiichtegt ginn. Soubal den Design finaliséiert ass, fänkt de Bauprozess mat de folgende Schlësselschrëtt un:
1. Ausgruewung a Fundament: D'Bauequipe preparéiert de Buedem andeems se d'Géigend ausgruewen an e stabilt Fundament schafen, fir d'Gewiicht an d'Belaaschtung vun den Zich ze droen.
2. Ballastinstallatioun: Eng Schicht aus Zerbriechsteen, bekannt als Ballast, gëtt op déi virbereet Uewerfläch geluecht. Dës déngt als Schockabsorbéierend Schicht, bitt Stabilitéit an hëlleft d'Laascht gläichméisseg ze verdeelen.
3. Bänner a Befestigung: Holz- oder Betonbänner ginn dann uewen um Ballast installéiert, fir eng ramähnlech Struktur ze imitéieren. Dës Bänner bidden eng sécher Basis fir d'Stolbunnschinne. Si gi mat spezifesche Spëtzen oder Klammeren befestegt, sou datt se fest op der Plaz bleiwen.
4. Schinneinstallatioun: Déi 10m laang Stolschinnen, dacks als Standardschinnen bezeechent, ginn op d'Befestigungsschinnen virsiichteg geluecht. Well se aus héichwäertegem Stol gemaach sinn, hunn dës Schinnen eng bemierkenswäert Stäerkt an Haltbarkeet.

PRODUKTGRÉISST

D'Aart a Kraaft vunSchinn op der Schinnginn a kg/m² ausgedréckt. Wat méi schwéier d'Mass vun der Schinn pro Meter ass, wat méi grouss d'Laascht ass, déi se dréit. D'Schinne vun der éischter Eisebunn op der Welt waren 18 kg/m², an déi schwéierst Schinne waren an den USA mat engem Gewiicht vun 77 kg/m².
D'ISCOR Standard Stahlschinn | |||||||
Modell | Gréisst (mm) | Substanz | Materialqualitéit | Längt | |||
Kappbreet | Héicht | Sockelleisten | Tailledéift | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |

ISCOR Stahlschinn:
Spezifikatiounen: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Längt: 9-25m
PROJETT
Den Typ vunSchinn op der Schinngëtt a Kilogramm Schinnemass pro Meter Längt ausgedréckt. D'Schinne, déi op de chinesesche Eisebunne benotzt ginn, sinn 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m an 38 kg/m.


VIRDEEL
1. Charakteristike vu Schinne
1. Héich Stäerkt: No engem optiméierten Design an enger spezieller Materialformel hunn d'Schinne eng héich Biegfestigkeit a Kompressiounsfestigkeit a kënnen der schwéierer Belaaschtung an dem Impakt vum Zuch standhalen, wat d'Sécherheet a Stabilitéit vum Eisebunnstransport garantéiert.
2. Verschleißbeständegkeet: D'Schinneuewerfläch huet eng héich Häert an e klenge Reibungskoeffizient, wat dem Verschleiung vun Zuchrieder a Schinne widderstoe kann an d'Liewensdauer verlängere kann.
3. Gud Stabilitéit: D'Schinne hunn präzis geometresch Dimensiounen a stabil horizontal an vertikal Dimensiounen, déi de reibungslosen Oflaf vum Zuch garantéieren a Kaméidi a Vibratiounen reduzéieren.
4. Praktesch Konstruktioun: D'Schinne kënnen duerch Gelenker op all Längt verbonne ginn, wat d'Installatioun an den Ersatz vun de Schinne méi einfach mécht.
5. Niddreg Ënnerhaltskäschten: Schinne si relativ stabil a zouverlässeg beim Transport, a si hunn niddreg Ënnerhaltskäschten.
2. Uwendung vu Schinne
1. Eisebunnstransport: Stolschinne gi wäit verbreet am Eisebunnstransport benotzt, dorënner Persounen- a Frachttransport, Metroen, Héichvitessbunnen, etc., a sinn déi grondleeënd Komponenten vum Eisebunnstransport.
2. Hafenlogistik: Stolschinne ginn a Logistikberäicher wéi Docken a Werften als Schinne fir Hebemaschinen, Containerentlueder usw. benotzt, fir d'Belueden, d'Entlueden an de Transport vu Container a Fracht ze erliichteren.
3. Minnentransport: Stolschinne kënnen a Minnen a Biergbaufelder als Transportmëttel bannent Minnen benotzt ginn, fir den Ofbau an den Transport vu Mineralstoffer ze erliichteren.
Kuerz gesot, als Basiskomponent am Eisebunnstransport hunn d'Schinne d'Virdeeler vun héijer Festigkeit, Verschleißbeständegkeet, staarker Stabilitéit, praktescher Konstruktioun a gerénger Ënnerhaltskäschten. Si gi wäit verbreet an der Eisebunn, an der Hafenlogistik, am Biergbautransport an anere Beräicher agesat.

Uwendung
D'Schlofpersounen droen den Drock vun derSchinnean all Richtungen a ginn elastesch op d'Gleisbetter iwwerdroen. Gläichzäiteg behalen si effektiv déi geometresch Form vun der Streck, besonnesch d'Spuerbreet an d'Richtung. D'Schwellen sollten déi néideg Stäerkt, Elastizitéit an Haltbarkeet hunn, a sollten d'Schinne liicht befestege kënnen a sollten d'Fäegkeet hunn, Längs- a Querverrécklungen ze widderstoen.

VERPACKUNG A VERSCHËNNUNG
1. Eisebunnstransport
Laang Schinne sinn e wesentlecht Material am Eisebunnsbau, dofir ass den Eisebunnstransport déi bevorzugt Method fir de laange Schinnetransport. Den Eisebunnstransport huet d'Virdeeler vu groussem Transportvolumen, héijer Effizienz, Sécherheet a Zouverlässegkeet. Duerch den Eisebunnstransportservice vun der Eisebunnsgesellschaft kënne laang Schinne direkt vum Hiersteller op d'Baustell transportéiert ginn. Wärend dem Transportprozess wäert d'Eisebunnsgesellschaft reegelméisseg Inspektioune vun de laange Schinne maachen, fir d'Sécherheet beim Transport ze garantéieren.
2. Stroossentransport
Am Verglach mam Eisebunnstransport huet de Stroossentransport méi kleng Restriktiounen wat d'Längt vu laange Schinne ugeet a kann eng méi flexibel Transportmethod wielen. Well de Transportvolumen vum Stroossentransport relativ kleng ass, gëtt de Stroossentransport meeschtens fir Kuerzstreckentransporter benotzt, wéi zum Beispill regionalen Transport tëscht Stied oder bannent Stied.
3. Waassertransport
Waassertransport ass e Transportmëttel, dat grouss Géigestänn transportéiere kann, an huet och grouss Virdeeler beim Transport vu laange Schinnestrecken. Waassertransport gëtt meeschtens mat Schëffer duerchgefouert, wat d'Charakteristike vu laange Transportdistanzen a grousse Transportvolumen huet. Well d'Streckenauswiel vum Waassertransport awer limitéiert ass, an aner Transportmethoden tëscht dem Startpunkt an dem Endpunkt vun de Wueren verbonne musse ginn, ass et néideg, op d'Route- a Koordinatiounsproblemer während dem aktuellen Transportprozess opzepassen.
Am Groussen a Ganzen ass den Eisebunnstransport dee beschte Wee fir laang Schinne ze transportéieren, awer et sollt een drop hiweisen, datt en am Laf vum aktuellen Transportprozess mat anere logistesche Transportmethoden koordinéiert muss ginn. Gläichzäiteg hunn och Stroossen- a Waassertransport hir eenzegaarteg Virdeeler a mussen no den tatsächleche Konditioune gewielt ginn. Kuerz gesot, d'Wiel vun der passender Method fir laang Schinnetransport kann d'Transporteffizienz effektiv garantéieren, d'Transportkäschte reduzéieren an d'Qualitéit vum Projetbau verbesseren.


PRODUKTKONSTRUKTIOUN
Hiergestallt a China, éischtklassege Service, modern Qualitéit, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Eis Firma huet eng grouss Liwwerketten an eng grouss Stolfabréck, wouduerch Skaleneffekter am Transport an der Beschaffung erreecht ginn a mir zu enger Stolfirma ginn, déi Produktioun a Servicer integréiert.
2. Produktvielfalt: Produktvielfalt, all Stol, deen Dir wëllt, kann bei eis kaaft ginn, mir beschäftegen eis haaptsächlech mat Stolkonstruktiounen, Stolschinnen, Stolspunk, Photovoltaik-Klammern, Kanalstol, Siliziumstolspulen an aner Produkter, wat et méi flexibel mécht. Wielt de gewënschten Produkttyp fir verschidden Ufuerderungen ze erfëllen.
3. Stabil Versuergung: Eng méi stabil Produktiounslinn a Versuergungskette kann eng méi zouverlässeg Versuergung garantéieren. Dëst ass besonnesch wichteg fir Keefer, déi grouss Quantitéite vu Stol brauchen.
4. Markenafloss: Méi héije Markenafloss a méi grousse Maart hunn
5. Service: Eng grouss Stolfirma, déi Personnalisatioun, Transport a Produktioun integréiert
6. Präiskompetitivitéit: vernünftege Präis
*Schéckt d'E-Mail un[email protected]fir en Devis fir Är Projeten ze kréien

FAQ

FAQ
1. Wéi kann ech en Devis vun Iech kréien?
Dir kënnt eis eng Noriicht hannerloossen, a mir äntweren all Noriicht rechtzäiteg.
2. Liwwert Dir d'Wuer pünktlech?
Jo, mir verspriechen Iech Produkter vun der beschter Qualitéit a Liwwerung pünktlech ze liwweren. Éierlechkeet ass de Prinzip vun eiser Firma.
3. Kann ech Proben virun der Bestellung kréien?
Jo, natierlech. Normalerweis sinn eis Prouwe gratis, mir kënnen no Äre Prouwe oder techneschen Zeechnunge produzéieren.
4. Wat sinn Är Bezuelungsbedingungen?
Eis üblech Bezuelungsfrist ass 30% Anzahlung, a Rescht géint B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akzeptéiert Dir d'Inspektioun vun Drëttpersounen?
Jo, absolut, mir akzeptéieren.
6. Wéi vertraue mir Ärer Firma?
Mir spezialiséieren eis zënter Joren als Goldliwwerant am Stolgeschäft, mat eisem Haaptsëtz an der Provënz Tianjin. Mir si frou, Iech op all méiglech Manéier z'informéieren.