GB Standard Steel Rail Rail Rail Heavy Duty Fabréck Präis Stahl Rail Staark An Haltbar Gëeegent fir Bau an sou weider
An engem Sënn,Grousshandel Eisebunn ProduitenEntwécklung ass och d'Geschicht vun der Eisebunnsentwécklung. Ouni de Fortschrëtt vun der Eisebunnstechnologie ass schwéier Pflicht an Héichgeschwindeg Eisebunnstechnologie schwéier z'entwéckelen. D'Qualitéit vun de Schinne huet e wichtegen Impakt op d'Sécherheet an d'Effizienz vum Eisebunnstransport.
Virun der industrieller Revolutioun an Europa goufen d'Strecken aus laangem Holz mat enger Breet vun e puer Zentimeter gemaach. Ënnert der hëlze Streck gouf e Stéck Holz horizontal all zwee bis dräi Féiss als Schlofen geluecht. D'Schlofen goufen haaptsächlech benotzt fir d'Holzstreck ze fixéieren sou datt Et déi spezifizéiert Breet behält. D'Rieder driwwer lafe waren och aus Holz. Deemools konnt Stol net op enger grousser Skala produzéiert ginn, an Eisen war och e ganz deier Material. D'Holzstreck war einfach ze droen an ze räissen. Méi spéit hunn d'Leit dënn laang Eisenplacke op seng Uewerfläch gepecht an se mat Nägel fixéiert. Op der Streck verlängert dëst net nëmmen d'Liewensdauer vun der Streck, mee reduzéiert och d'Reibungsresistenz, déi déi primitivst Schinn ass.
PRODUIT PRODUKTIOUN PROCESS
Technologie a Bauprozess
De Prozess vun der KonstruktiounZuch Eisebunn BunnenBunnen implizéiert Präzisioun Engineering a virsiichteg Iwwerleeung vu verschiddene Faktoren. Et fänkt un mam Design vun der Streck Layout, andeems Dir déi virgesinn Notzung, Zuchgeschwindegkeet an Terrain berücksichtegt. Wann den Design ofgeschloss ass, fänkt de Bauprozess mat de folgende Schlëssel Schrëtt un:
1. Ausgruewung a Fundament: D'Bau Crew preparéiert de Buedem andeems se d'Gebitt ausgruewen an e robuste Fundament kreéieren fir d'Gewiicht a Stress z'ënnerstëtzen, déi vun Zich opgesat ginn.
2. Ballast Installatioun: Eng Schicht vu zerdréckte Steen, bekannt als Ballast, gëtt op der preparéierter Uewerfläch geluecht. Dëst déngt als Schock-absorbéierend Schicht, bitt Stabilitéit an hëlleft d'Laascht gläichméisseg ze verdeelen.
3. Krawatten a Befestigung: Hëlzent oder Betonbanden ginn dann uewen op der Ballast installéiert, déi eng Frame-ähnlech Struktur imitéieren. Dës Krawatten bidden eng sécher Basis fir d'Stol Eisebunnsbunnen. Si gi mat spezifesche Spikes oder Clips befestigt, fir datt se fest op der Plaz bleiwen.
4. Rail Installatioun: D'Stahl Eisebunnsschinne 10m, déi dacks als Standard Schinne bezeechent ginn, ginn suergfälteg op d'Krawatten geluecht. Aus héichwäertege Stol gemaach, hunn dës Bunnen bemierkenswäert Kraaft an Haltbarkeet.
Der Aart a Kraaft vunZuch Rail Steelginn ausgedréckt duerch déi geschätzte Mass (Kilogramm) pro Meter Längt. Zum Beispill, sinn déi aktuell Norm Schinne Zorten an China 43kg / m, 50kg / m, 60kg / m, 75kg / m, etc. d'Längt vun de Schinne iwwer 50 kg/m ass 25m, 50m an 100m. Gitt an d'Schinneschweessfabrik fir se an eng 500m laang Schinn ze verschweißen, a transportéiert se dann op de Chantier an schweißt se an déi néideg Längt.
PRODUIT GRÉISST
| Produit Numm: | GB Standard Steel Rail | |||
| Typ: | Heavy Rail, Crane Rail, Light Rail | |||
| Material / Spezifizéierung: | ||||
| Liicht Rail: | Modell / Material: | Q235, 55Q; | Spezifizéierung: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Modell / Material: | 45MN, 71MN; | Spezifizéierung: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Crane Rail: | Modell / Material: | U71MN; | Spezifizéierung: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100kg/m, QU120 kg/m. |
National Norm Eisebunn:
Spezifikatioune: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längt: 6m-12m 12,5m-25m
| Commodity | Grad | Sektioun Gréisst (mm) | ||||
| Rail Héicht | Base Breet | Kapp Breet | Dicke | Gewiicht (kgs) | ||
| Liicht Rail | 8 KG/M | 65,00 | 54,00 | 25.00 Auer | 7.00 | 8.42 |
| 12 KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 90,00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 Auer | 38.733 |
| 43 KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 KG/M | 152,00 | 132.00 Uhr | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176,00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 Auer | 74,64 | |
| 75 KG/M | 192,00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 Auer | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 Auer | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Ophiewe Rail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 Auer | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
Virdeel
Wann Dir wieltStol Eisebunnsbunn,Dir musst déi folgend Faktoren berücksichtegen:
1. Material: D'Material vum Schinnematerial ass e Schlësselfaktor deen seng Leeschtung an d'Liewensdauer beaflosst. Allgemeng benotzt Materialien si Kuelestahl a Low Legierung Stahl.
2. Gréisst: D'Gréisst vun der Schinn ass e wichtege Faktor bei der Auswiel vun der Schinn. Verschidde Gleiser a Gefierer erfuerderen verschidde Schinnegréissten.
3. Qualitéit: D'Qualitéit vun de Schinne beaflosst direkt d'Operatiounssécherheet an d'Liewensdauer vum Schinnentransit. Wann Dir Schinne wielt, sollt Dir qualitativ héichwäerteg Produkter wielen, déi Äre Besoinen entspriechen.
4. Lagerkapazitéit: Wann Dir Schinnen auswielt, musst Dir berücksichtegen ob seng Lagerkapazitéit Äre Besoinen entsprécht. Typesch musse Faktore wéi d'Gewiicht vum Gefier, d'Geschwindegkeet an den Zoustand vun der Strecklinn berücksichtegt ginn.
National Standard Schinne hunn déi folgend Virdeeler:
1. Héich Kraaft, héich Härtheet a gutt Verschleißbeständegkeet, fäeg fir d'Bedierfnesser vun der laangfristeg Héichintensitéit Operatioun ze treffen.
2. Et huet gutt Müdegkeetsbeständegkeet a kann widderholl Belaaschtunge widderstoen, ouni datt d'Müdlechkeetsfehler ufälleg sinn.
3. Gutt Korrosiounsbeständegkeet, fäeg Korrosioun vu verschiddene chemesche Substanzen ze widderstoen an d'Liewensdauer ze verlängeren.
4. Héich Sécherheet, déi de séchere Fonctionnement vum Schinnentransit garantéieren kann an d'Wahrscheinlechkeet vun Accidenter reduzéieren.
5. Et huet e laange Liewensdauer a kann de laangfristeg Notzungsbedürfnisser vum Eisebunnstransit treffen.
PROJECT
Eis Firma's 13.800 Tonnen Stol Schinne exportéiert an d'USA goufen um Tianjin Port op eng Kéier geschéckt. De Bauprojet gouf ofgeschloss mat der leschter Schinn, déi stänneg op der Eisebunnslinn geluecht gouf. Dës Schinne sinn all aus der universeller Produktiounslinn vun eiser Eisebunns- a Stahlstrahlfabrik, mat globalen Produzéiert op den héchsten a strengsten technesche Standarden.
Fir méi Informatiounen iwwer Eisebunnsprodukter, kontaktéiert eis!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-Mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATIOUN
Eisebunn Streck RailKapp Sektioun Design ass och ee vun de Weeër fir Steifheit a Verschleißbeständegkeet ze verbesseren.
An der Schinnekopfsektioun vun der fréierer Schinn ass d'Trapfläche relativ sanft, an d'Béien mat méi klenge Radius ginn op béide Säiten benotzt. Bis an den 1950er an 1960er Jore gouf festgestallt, datt onofhängeg vun der Form vum ursprénglechen entworfene Schinnekopf, no der Verschleiung vun den Zuchrieder, d'Form vum Trap uewen op der Schinn bal all kreesfërmeg war, an de Radius vum Bogen op béide Säiten relativ grouss war. D'experimentell Simulatioun fonnt, datt d'Peeling vun der Schinne Kapp mat der exzessiv Rad-Schinn Kontakt Stress op der bannenzeg Filet vun der Schinn Kapp Zesummenhang ass. Fir de Schued vun der Schinnestrippen ze reduzéieren, hunn all Länner de Bogendesign vum Schinnekopf geännert fir d'plastesch Verformung ze minimiséieren.
Éischt, Länner hunn esou e Prinzip am Design vun der Eisebunn Kapp Laf gefollegt: de Bou vun der Eisebunn Top tread entsprécht der Gréisst vun der Rad tread sou vill wéi méiglech, dat ass, d'Gréisst vun der tread Arc, wéi d'59.9kg / m Eisebunn an den USA, der Eisebunn Kapp Arc ass adoptéiert R254-R91.52. der 65kg / m Eisebunn vun der fréierer Sowjetunioun, der Eisebunn Kapp Arc adoptéiert R300-R80-R15; der UIC 60kg / m Schinn, der Schinne Kapp Arc adoptéiert R300-R80-R13. Et kann aus dem uewe gesi ginn datt d'Haaptcharakteristik vum Sektiounsdesign vum modernen Eisebunnskop d'Benotzung vu komplexe Kéiren an dräi Radien ass. Op der Säit vum Schinnekopf gëtt eng riicht Linn mat enger schmueler Spëtzt an engem breede Buedem ugeholl, an den Hang vun der riichter Linn ass allgemeng 1:20 ~ 1:40. Eng riicht Linn mat engem groussen Hang gëtt dacks am ënneschte Kiewer vum Schinnekopf benotzt, an den Hang ass allgemeng 1:3 bis 1:4.
Zweetens, an der Iwwergangszone tëscht dem Schinnekopf an der Schinn Taille, fir d'Rëss ze reduzéieren, déi duerch Stresskonzentratioun verursaacht ginn an d'Reibungsresistenz tëscht der Fëschplack an der Schinn erhéijen, gëtt eng komplex Curve och an der Iwwergangsberäich tëscht dem Schinnekopf an der Schinn Taille benotzt, an e grousse Radius Design gëtt an der Taille ugeholl. Zum Beispill benotzt UIC 60 kg / m Schinn R7-R35-R120 an der Iwwergangszon tëscht dem Schinnekop an der Taille. Japaner 60 kg / m Schinn benotzt R19-R19-R500 an der Iwwergangszon tëscht dem Schinnekopf an der Taille.
VERPAKKING AN SHIPPING
an der Iwwergangszon tëscht der Schinn Taille an der Schinnebunn, fir e glaten Iwwergang vun der Sektioun z'erreechen, gëtt och e komplexe Curve-Design ugeholl, an de graduellen Iwwergang ass glat mat dem Hang vum Schinnebunn verbonnen. Wéi UIC60kg / m Eisebunn, ass R120-R35-R7 ze benotzen. Japanesch 60 kg / m Eisebunn benotzt R500-R19. China's 60kg / m Eisebunn benotzt R400-R20.Den Transport vu High-Speed-Schinnebunnen erfuerdert d'Hëllef vu professionnelle Transportausrüstung an Teams. Am Allgemengen, Héich-Vitesse Eisebunn Schinne ginn duerch Schinn transportéiert. An de fréie Stadien vun der nationaler Héich-Vitesse Eisebunnsbau, e puer Schlësselausrüstung a Materialien hu missen aus dem Ausland importéiert ginn. Zu där Zäit war Lofttransport e gemeinsame Transportmëttel. Wéi och ëmmer, Héich-Vitesse Eisebunnsschinne, déi onofhängeg entwéckelt a fabrizéiert sinn, ginn allgemeng vun der Eisebunn selwer transportéiert. All Héich-Vitesse Schinn ass ongeféier 25 Meter laang a waacht 30 Tonnen. Et erfuerdert dacks zwee Waggonen virun an hënnescht fir de ganzen Transportprozess ofzeschléissen. Dofir, virum Transport, ass et néideg d'Streck suergfälteg ze plangen a viraus ze iwwerpréiwen ob de Won den Transportfuerderunge entsprécht fir sécherzestellen datt kee Schued oder Sécherheetsaccidenter wärend dem Transport geschéien.
COMPANY STÄRK
Made in China, éischtklasseg Service, opzedeelen Qualitéit, weltbekannt
1. Skala Effekt: Eis Firma huet eng grouss Versuergungskette an eng grouss Stolfabréck, déi Skala Effekter am Transport a Beschaffung erreechen, a gëtt eng Stolfirma déi Produktioun a Servicer integréiert
2. Produkt Diversitéit: Produkt Diversitéit, all Stahl, deen Dir wëllt, ka vun eis kaaft ginn, haaptsächlech engagéiert mat Stahlstrukturen, Stahlschinnen, Stahlplacken, Photovoltaik Klammern, Kanalstahl, Silizium Stahlspiral an aner Produkter, wat et méi flexibel mécht Wielt de gewënschte Produkttyp fir verschidde Bedierfnesser ze treffen.
3. Stabil Versuergung: Mat enger méi stabiler Produktiounslinn an der Versuergungskette kënne méi zouverléisseg Versuergung ubidden. Dëst ass besonnesch wichteg fir Keefer déi grouss Quantitéite Stol brauchen.
4. Mark Afloss: Hutt méi héich Mark Afloss a gréissere Maart
5. Service: Eng grouss Stolfirma déi Personnalisatioun, Transport a Produktioun integréiert
6. Präis Kompetitivitéit: raisonnabel Präis
* Schéckt d'E-Mail unchinaroyalsteel@163.comfir eng Devis fir Är Projeten ze kréien
Clienten besicht
FAQ
1.Wéi kann ech en Zitat vun Iech kréien?
Dir kënnt eis Message verloossen, a mir wäerten all Message an Zäit Äntwert.
2.Wëllt Dir d'Wuer op Zäit liwweren?
Jo, mir verspriechen déi bescht Qualitéitsprodukter a Liwwerung zu Zäit ze bidden. Éierlechkeet ass den Haaptgrond vun eiser Firma.
3.Kann ech Echantillon virun der Bestellung kréien?
Jo natierlech. Normalerweis sinn eis Echantillon gratis, mir kënnen duerch Är Proben oder technesch Zeechnungen produzéieren.
4.Wat ass Är Bezuelungsbedéngungen?
Eis üblech Bezuelungszäit ass 30% Depot, a Rescht géint B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Akzeptéiert Dir d'Drëtt Partei Inspektioun?
Jo absolut mir akzeptéieren.
6.Wéi vertrauen mir Är Firma?
Mir spezialiséiert am Stol Betrib fir Joer als gëllen Fournisseur, Sëtz locates zu Tianjin Provënz, wëllkomm op all Manéier z'ënnersichen, vun all Mëttel.
